手里就 1-2 万预算，想简单买台代步车？别被网红大 V 的视频忽悠了！很多他们推荐的 “大气好车”，其实根本不能入手，今天就把这些坑扒透正规配资平台推荐，千万别踩！
1. 华而不实的老豪车（当年三四十万的那种）
当年落地三四十万、四五十万的豪车，现在十几年车龄了，价格确实跌到 1-2 万，看着挺香，但千万别动心！
你只看到价格便宜、车型大气，却忽略了后续的养车成本：加油、买保险、交车船税，光这些费用开一年，都够再买一台这个价位的车了。
2. 早期美系车（看着大气，毛病一堆）
别觉得美系车性价比高就瞎冲！1-2 万能买到的早期美系车，用料虽然实在，但质量是真不行。
水温高、漏油、漏水是家常便饭，电子元件还爱出小毛病，基本上到手就得修。而且老车不敢随便拆，一修就容易带出一堆连带问题，修一次的钱，往往比你买车的钱还多，完全不划算。
3. 带 T 的老德系车（情怀不能当饭吃）
别想着花 1-2 万买台老奥迪、宝马、奔驰圆 “情怀梦”！正儿八经有情怀的人，根本不会买这种价位的车 —— 好车况的 BBA，这个预算想都别想，能买到的全是 “老破驴”。
尤其是搭载第一代 1.8T、2.0T “三个八” 发动机，或者最早期第二代 1.8T 发动机的车型，买回来大概率烧机油烧到冒烟，漏水、漏油样样占，而且公里数都特别大。
玩车的人买这种车，手里还能拿出两三万整备，你有那钱吗？关键修车配件还死贵，开出去也没人觉得你 “有面”，纯属自讨苦吃。
4. 十年八年的老国产车
不是说国产车不好，2020 年以后的国产车确实做得不错，但 1-2 万能买到的国产车，大多都有十年、八年车龄了。
国产车更新迭代太快，生产线换得也勤，这些老车坏了之后，配件虽然比冷门车好找点，但基本也到了 “车辆终点站” 的状态，小毛病不断，修起来又费钱又费心，代步根本不省心。
5. 早期 1.2T/1.6T 的法系车（发动机毛病多到哭）
别贪便宜买早期带涡轮的法系车！1-2 万顶多能买到 2012 年左右的 1.2T、1.6T 法系车，看着是合资带 T，实则全是坑。
1.2T 三缸机，去市场上问问、网上搜搜就知道，五万公里就得换发动机的一抓一大把；1.6T 号称宝马同款发动机，动力和平顺性吹得挺响，结果三五万公里就开始烧机油，还容易出现正时跑偏、水泵故障、节温器损坏等各种小毛病。
2017 年以前的 1.2T、1.6T 法系车正规配资平台推荐，基本没哪个是没坏过的，千万别碰！
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