军工圈里最怕的配资头条官网，往往不是敌人的子弹，而是同行之间的算计和暗箭。
11月7日，在达吉斯坦的海边发生的一起事故里，一架Ka-226直升机看上去像被掰断的蜻蜓——尾梁断裂，机上来自Kizlyar工厂的五名核心人员瞬间被火焚毁。官方把它称为“灾难性事故”，但网友们盯着视频里那个诡异的动作看：明明尾桨都没了，飞机却还能贴着水面再爬升三秒——这动作看起来不像正常飞行，更像魔术表演。
更让人觉得蹊跷的是生还者名单：总经理的亲儿子和执行总监虽重伤但保住了性命，其他人全部遇难。名单里出现了被制裁的KEMZ——这家给Su-34、MiG-29做神经系统部件的厂商，一下子面临断档。海边低空飞行会是巧合吗？俄罗斯论坛上已经有人下注开赌，把这事儿称作“内鬼2.0”，赌注是一杯伏特加。
视频里能看到尾梁断口非常整齐，有人猜测可能有预设的裂缝或预裂槽；而“黑匣子”到现在还没有声响，空管频率也出奇的安静。把“战时的军工企业”“被制裁的公司”“关键技术骨干”“在海边低空飞行”这些要素叠在一起看，怎么看都像一出精心安排的剧本杀。如果真是暗杀，动手的人未必要扔炸弹——只要悄悄掐掉备用桨距锁，再给飞行员下达“必须起飞”的死命令，一瞬间就可能致命。
一句话说清楚：当技术骨干被当作一次性耗材对待，所谓的“事故”就变成了最干净的子弹。
“尾桨断了还起飞？这飞行员怕不是收到KPI短信：‘不飞就全家去西伯利亚种土豆。’”
“总经理儿子活下来，董事会当场要改选，剧情比 Netflix 还快。”
“建议以后俄军工高管集体坐高铁出差配资头条官网，至少铁轨没人制裁。”
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